スリーブはナショナリズムを超える!?

キャロウェイ EPICシリーズ/XR/XR Pro スリーブ装着シャフト UST mamiya ATTAS6☆

その飛びがあなたをスターにする ATTASシリーズ6代目となる「ATTAS 6☆

（アッタス ロックスター）」が誕生します。

今まで以上に飛距離を追求したモデルである「ATTAS 6☆

」は、その飛距離であなたをスターにします。

シャフトの中間部から先端部にかけ、剛性の平準化を実現。

なだらかな剛性を保つことで、様々なタイプのヘッドのパフォーマンスを最大限に生かし、圧倒的な飛距離とクセのない振り心地の良さを体感できます。

■進化したニューリニアEIカーブ設計によりスムーズなしなりとつかまり感で飛ばす シャフトの中間部から先端部にかけ、剛性の平準化を実現。

一部分の剛性を高めるといったことなく、なだらかな剛性を保つことで実感としてスムーズなしなりを感じると共に、先端部の走り感を演出します。

このことがインパクト時のつかまりを良くし飛距離アップにつなげます。

■浅・深重心ヘッドや弾道調整機能ヘッドに対する、 　　あらゆるヘッドのポテンシャルを最大限に生かす先端剛性 ATTASシリーズのコンセプトである、ヘッドのポテンシャルを最大限に生かすため、先端部の剛性の最適化を図っています。

つかまり感と最適剛性のバランスにより、低スピンで飛ばす浅重心、高弾道を実現する深重心、弾道調整機能など様々なタイプのヘッドのパフォーマンスを最大限に生かすことができます。

　　　　浅重心の場合：低スピンで飛ばす 　　　　深重心の場合：高弾道を実現 　　　　弾道調整機能：弾道による打ち分け ■やさしさを演出する最適手元部剛性 トップからダウンスイングにかけての切りかえし時に感じる硬さを、タイミングの取りやすい剛性に設定。

やさしさを感じながら、中間部と先端部への力の連携を生み出します。

  ■東レ(株)の「ナオアロイテクノロジー」を使った新素材を採用し、 　　設計自由度を高めたシャフト 東レ（株）の「ナノアロイ(R)テクノロジー」を使った新素材を全長に採用。

樹脂同士の密着を高めた新素材を使用することで設計自由度が高まり、最適なしなりを感じることができ、ねじれとインパクト時のブレを抑えることが可能になりました。

■高弾性シートを全長に採用 高弾性シートを全長に配置。

心地よい弾き感と抜群のフィーリングを演出します。

■存在感をアピールするビビッドなブルーのコスメティック グリーンで映えるビビッドなブルーのコスメが、構えた瞬間にゴルファーのモチベーションを高めます。

【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 キャロウェイ EPICシリーズ/XR/XR Pro スリーブ ・本製品はキャロウェイ アジャスタブルホーゼル ウッド用(スリーブ先端パーツ(カラー)が無いモデル)に対応しております。

・旧モデル(X2 HOTドライバー等スリーブ先端パーツ(カラー)が有るモデル)とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。

【使用グリップ】 ・標準装着グリップは【ゴルフプライド ツアーベルベットラバー360 GTSS】です。

・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。

【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での"クラブの長さ"となります。

シャフト単体の長さではございません。

・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。

・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。

※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。

・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。

・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。

・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。

・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。

・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。

・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。

・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。

■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。

デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。